ここかな～とおぼしき痕跡があったものの、明確に確認できなかった駅跡です。 北母子里駅。 旧深名線旧北母子里駅 開業：１９４１年１０月１０日 廃止：１９９５年９月４日（＝深名線廃止日） 旧深名線（１９９５年９月４日全線廃止） 深川駅～多度志駅：１…

幌加内交流プラザの２階にあります。

駅構内跡はバスターミナルになり、駅名標と線路の一部が残されています。 旧深名線旧朱鞠内駅 開業：１９３２年１０月２５日 廃止：１９９５年９月４日（＝深名線廃止日）

こちらも駅舎が存置されています。 駅前広場には街灯とベンチがポツンと残されています。 深名線廃止後は、明かりが灯ることも、誰かが座ることも無くなったかもしれません。 旧深名線旧添牛内駅 開業：１９３１年９月１５日 廃止：１９９５年９月４日（＝深…

駅舎が残されています。 一時期、店舗が入居していたようですが、現在は板が打ち付けられていて中に入ることはできません。 駅北側の林です。 木々が低くなっているところが線路跡でしょうか。 これは１４年前の写真です。 駅前広場には幌加内町開基７０周年…

土木学会の選奨土木遺産にも認定され、保存されています。 第三雨竜川橋梁 竣工：１９３１年 トラス橋の前後にある桁橋は１８９９年にイギリスで製製作された物を輸入。

ホームと思われる物の一部、線路、駅名標の枠、停車場接近標識が残されています。 広場にポツンとあります。 旧深名線旧上幌加内駅 開業：１９５５年８月２０日（仮乗降場。１９８７年４月１日、駅に昇格） 廃止：１９９５年９月４日（＝深名線廃止日）

敷地の一角が広場のようになっています。 奥に見える木の足下には↓ 駅名標と、 記念碑が設置されています。 ただし線路の向きは現役時とは違うようです。 旧深名線旧幌加内駅 開業：１９２９年１１月８日 廃止：１９９５年９月４日（＝深名線廃止日）

長らく放置されていたそうですが、今年７月にイベント「おかえり沼牛駅」が開催され、それに合わせて整備されたそうです。 駅舎はもちろんのこと、ホームも綺麗に存置されています。 待合室だった場所にはなぜかナンバーが着いていないバイクが２台置かれて…

駅舎が存置されています。 雪深いところなのに、廃止後２０年経っても原型のままというのはすごいことだと思います。 誰かが手入れしているのでしょうか？ 宿直室だったのでしょうか。 ３畳ほどの和室が外から確認できました。 ホームも残っています。 国道…