美幸線は日本一の赤字線（営業係数3,859）として有名でした。
（もっとも、営業係数が最悪だっただけで、赤字額が日本一だったわけではありません）
それを逆手にとって
美深町長が東京の銀座で美幸線のPR活動をしたこともニュースになったこともあります。
仁宇布側の約５ｋｍがト
ロッコ鉄道として再利用されているほか、美深～仁宇布間の橋梁はほぼ撤去されずにほぼ残されています。
仁宇布から
北見枝幸までの
未成線区間の工事はかなり進んでいましたが、開業することはありませんでした。
旧美幸線（１９８５年９月１７日全線廃止）
美深駅～仁宇布駅：１９６４年１０月５日開業
