大隅線跡
大隅線に関するその他の痕跡です。
国道２２０号線の交差点名が駅名のまま残されています。
三文寺駅の痕跡は確認できませんでしたが、この道路は軌道敷きを整備したものと思われます。
旧大隅線旧三文寺駅
開業：１９３７年４月１９日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
東串良駅跡には車輪がポツンと置かれています。
旧大隅線旧東串良駅
開業：１９３５年１０月２８日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
記念碑がありますが、ほかに鉄道に関するものは何もありませんでした。
旧大隅線旧串良駅
開業：１９３５年１０月２３日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
下小原駅跡も鉄道記念公園として整備されています。
石碑のほか、動輪が保存されています。
開業：１９２１年８月１１日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
大隅高須駅跡には記念碑が建立されているほか、トンネルの抗口もすぐ近くにあります。
開業：１９１５年７月１１日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
垂水駅跡も垂水鉄道記念公園として整備されています。
ホームの一部が残されています。
動輪等も保存されていますが、形式などはわかりません。
開業：１９６１年４月１３日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
大隅境駅跡は牛根境鉄道記念公園として整備されています。
ホームがあったと思われるところに建立されています。
駅跡の南北双方にトンネル抗口が見えます。
開業：１９７２年９月９日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
大隅福山駅跡も鉄道記念公園として整備されています。
駅跡の北にはトンネルの抗口も見えます。
開業：１９７２年９月９日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
旧大隅線旧銅田駅
開業：１９７２年９月９日
廃止：１９８７年３月１４日（＝大隅線廃止日）
錦江湾沿いには、高架橋などが多々残っています。
国道２２０号線と平行していたところには、信号機がそのまま残っていたりもします。
旧大隅線（１９８７年３月１４日全線廃止）
串良駅～古江駅間：１９３５年６月１日国有化し古江線となる
志布志駅～東串良駅間：１９３５年１０月２８日開業（当時は古江東線）
東串良駅～串良駅間：１９３６年１０月２３日延伸開業
古江駅～海潟温泉駅（当初は海潟駅）間：１９６１年４月１３日延伸開業
